La gare de Travers est fermée depuis le 24 avril 2010 et jusqu'à nouvel avis ...
 

Horaires Neuchâtel  - Val-de-Travers -
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Dès Pontarlier, les bus  MOBIDOUBS  vous permettent de découvrir la vallée de la Loue et la vallée du Doubs  ici
 

Maison J-J Rousseau
à Môtiers  ici
 

La Vy aux Moines :
de Môtiers à Montbenoit, sur les traces des moines du Moyen-âge,
à pied ou à VTT  ici
 

 
Une balade en groupe ou en famille à bord  du train touristique du Pays des Fées et de l'Absinthe !  ici
 

25/26.09.2010 : page souvenirs
150 ans de la ligne Neuchâtel -
Val-de-Travers -
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 Un peu d'histoire en images ! A consulter sur nos pages Galeries photos
 

Collectionneurs ! Cartes postales de la série "Trains du Jura"   ici
 

Vitesse de pointe de 230 km/h, puissance de 6,1 MW (8300 Ch) et design conçu par Pininfarina: les 119 locomotives Re 460 construites entre 1990 et 1994 comptent aujourd'hui encore parmi les plus rapides, les plus puissantes et les plus élégantes au monde. Conçues pour être cornmandées à distance, elles peuvent tracter ou pousser des trains InterCity. D'où un gain de temps, une réduction des manoeuvres dans les gares terminus et une meilleure utilisation du parc de locomotives. Certaines machines sont commandées à distance par radio, ce qui permet par exemple de pousser des trains de marchandises de fort tonnage dans le tunnel du Gothard. On peut ainsi transporter plus de marchandises avec moins de trains.

Voir aussi nos cartes postales (cliquez sur les déscriptions):

No 01 - Re 460 018 CFF "Pepsi"
No 06 - Re 460 073 CFF "RSI/TSI Monte-Ceneri"
No 13 - Re 460 083 CFF "Cargo"
No 14 - Re 460 062 CFF "Reka Rail"