Travers - Info

   
 

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Les rames Colibri des CFF de retour à Pontarlier dès le 13.12.2009  
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de Môtiers à Montbenoit, sur les traces des moines du Moyen-âge,
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Un peu d'histoire en images ...

Ligne du Franco-Suisse 

Neuchâtel - Travers - Pontarlier - Frasne
et  Travers - Fleurier - Buttes  /  St-Sulpice

 1860-1899       1900-1942       1943-1969         1970-1989        1990-1999       dès 2000
"Vapeur Val-de-Travers"
 

Période : 1943 - 1969   -  Classement par secteur géographique et ordre chronologique
 
 Gare de Neuchâtel     -     Ligne Neuchâtel - Pontarlier     -    Régional du Val-de-Travers 

 

1943  Electrifiction du "Franco-Suisse" entre Auvernier et Les Verrières
1944  Electrification du "Régional du Val-de-Travers" entre Travers - Buttes
 et St-Sulpice
1947  Toutes les opérations douanières pour les trains de voyageurs sont
 concentrées sur la gare de Pontarlier qui devient ainsi une gare
 internationale (aux dépens de celle des Verrières !)
     
      Gare de Neuchâtel
       
     Référence  :  957 ***
 Année       :  vers 1950 
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin   
 
 Commentaire :
 Gare de Neuchâtel avec vue sur le lac
       
     
     
      Ligne Neuchâtel - Pontarlier
 Année       :  1962 
 Lieu          :  Gare de Travers
 Photo        :  S.Jacobi  

 Commentaire :
 Automotrice ABFe 2/4 No. 102 du RVT prête au départ.
 Au fond, l'automotrice GFM No. 155 (louée par le RVT).
 Année       :  1962 
 Lieu          :  Gare de Travers
 Photo        :  S.Jacobi  

 Commentaire :
 Automotrice ABFe 2/4 No. 102 du RVT et 'automotrice GFM
 No. 155 (louée par le RVT).
     Année       :  1960  (24 juillet)
 Lieu          :  Les Verrières de Joux
 Photo        :  Photo H. Schneeberger  
 Commentaire :
 La locomotive Re 4/4 I No. 449, en tête d'une train spécial,
 passe devant la gare des Verrières de Joux pour se diriger
 vers Pontarlier. Le bâtiment n'existe plus aujourd'hui.
       
     Année       :  1960  (24 juillet)
 Lieu          :  Le Framboug
 Photo        :  Nicolas Jacobi

 Commentaire :
 Train du centenaire (de la ligne !) tracté par une locomotive
 « Langnau » avec, à l'arrière-plan, le château de Joux.
     
     Référence  :  939 ***
 Année       :  1960 
 Lieu          :  Le Frambourg
 Photo        :  Photo S.Jacobi / Collection A. Perrin  
 Commentaire :
 Le train de nuit 334 Paris - Neuchâtel - Berne - Interlaken/ 
 Brigue passe au pied du Château de Joux, entre Pontarlier et
 Les Verrières 
 
   Année       :  1960
 Lieu          :  Gare de Champ-du-Moulin
 Photo        :  Collection S.Jacobi
 Commentaire :
 Splendeur automnale dans les gorges de l’Areuse ! Un train
 omnibus Les Verrières-Neuchâtel, tracté par une locomotive
 Sécheron Ae 3/5, croise un autre train tracté par une
 locomotive Ae 4/7.
 
 
   Année       :  1960 (20 janvier) 
 Lieu          :  Entre Boveresse et Les Bayards
 Matériel     :  RABDe 4/8 1031 (ex.RBCFe 4/8 311)
                    84 t, 835 kW=1140 ch, 125 km/h
 Photo        :  Collection S.Jacobi
 Commentaire :
 Un train omnibus assuré par une "Flèche rouge" double passe
 au "Haut-de-la-Tour" et se dirige vers Les Verrières.
  Ce véhicule a circulé régulièrement entre Lausanne -
 Neuchâtel et Les Verrières de 1943 à 1962.
       
     Référence  :  965 ***
 Année       :  vers 1953 
 Lieu          :  Boveresse
 Photo        :  Collection A. Perrin  
 Commentaire :
 Croisement en gare de Boveresse. Sur la voie 1, une  
 automotrice RABFe 4/8 (Flèche rouge !) des CFF
     
     Référence  :  966 ***
 Année       :  vers 1952 
 Lieu          :  Travers
   
 Commentaire :
 Automotrice ABFe 2/4 (future ABDe 2/4 !) du RVT et
 automotrice RABFe 4/8 (Flèche rouge !) des CFF gare de
 Travers
       
     Référence  :  967 ***
 Année       :  vers 1950 
 Lieu          :  Travers
   
 Commentaire :
 Automotrice ABFe 2/4 (future ABDe 2/4 !) du RVT et
 locomotive Ae 3/5 + composition des CFF en gare de Travers
       
     Référence  :  935 ***
 Année       :  1944  (03 octobre)
 Lieu          :  Les Verrières
 Photo        :  Collection A. Perrin
 Commentaire :
 Attroupement devant une locomotive à vapeur à la frontière
 des Verrières à l'occasion de la réouverture de la ligne Les
 Verrières - Pontarlier au trafic régulier (qui était fermée 
 depuis le 18 juin 1940 !)
       
     Référence  :  938 ***
 Année       :  1942   (21 novembre)
 Lieu          :  Les Verrières
 Matériel     :  Locomotive CFF Ae 3/6 I  10693
 Photo        :  Collection A. Perrin  
 Commentaire :
 Locomotive  Ae 3/6 décorée à l'occasion de l'inauguration de
 la traction électrique entre Neuchâtel et Les Verrières   
       
     
     
      Régional du Val-de-Travers
       
     Année       :  1962 
 Lieu          :  La Presta (entre Couvet RVT et Travers)
 Photo        :  S.Jacobi  

 Commentaire :
 L'automotrice ABFe 2/4 No. 102 du RVT manoeuvre sur les
 voies industrielles de la mine d'asphalte de la Presta. A
 l'arrière-plan, le village de Travers.
       
     Année       :  1962 
 Lieu          :  Couvet RVT
 Photo        :  S.Jacobi  

 Commentaire :
 Train de marchandises avec automotrice GFM 155 en gare de
 Couvet RVT.
       
     Année       :  1961  (24 septembre)
 Lieu          :  Couvet
 Matériel     :  2 automotrices ABFe 2/4
 Photo        :  Collection P. Clerc (E.B. Leutwiler)  
 Commentaire :
 Les deux automotrices circulent en double traction de
 Travers à Fleurier puis se séparent pour continuer jusqu'à
 Buttes, respectivement jusqu'à St-Sulpice
     
     Année       :  1960 
 Lieu          :  La Presta, entre Couvet et Travers
 Photo        :  S. Jacobi  
 Commentaire :
 Un train "mixte" remorqué par l'automotrice ABFe 2/4
 "l'étincelante" aux couleurs d'origine vient de passer la halte
 de "La Presta"
       
     Année       :  1960
 Lieu          :  Couvet RVT
 Photo        :  Collection RVT/TRN   
 
 Commentaire :
 Le tracteur Brown-Boveri de 15 CV en usage sur la voie
 industrielle de l'entreprise Eduard Dubied & Cie SA à Couvet,
 de 1920 à 1975
 
       
     Année       :  1955
 Lieu          :  Fleurier
 Photo        :  Collection P. Clerc   
 
 Commentaire :
 Nettoyage de voitures RVT de 3ème classe en
 gare de Fleurier.
 Les voitures de 3ème classe ont été supprimées
 le 01 juin 1956
 
       
     Référence  :  970 ***
 Année       :  vers 1950 
 Lieu          :  Fleurier
 Commentaire :
 Train prêt au départ en gare de Fleurier. Composition RVT
 tractée par une automotrice ABFe 2/4 (future ABDe 2/4 !).
 A l'arrière plan, la silhouette du Chapeau de Napoléon
       
     Année       :  1945
 Lieu          :  entre Môtiers et Couvet RVT
 Photo        :  Collection  RVT/TRN
 
 Commentaire :
 Entrée en service en novembre 1944, la première
 automotrice électrique du RVT (BCFe 2/4, puis ABFe 2/4) 
 No. 101, dite la "Flamboyante" tracte un train de voyageurs
 circulant en direction de Travers
       
     
Cette rubrique ne demande qu'à être complétée ! Si vous avez des documents intéressants, des propositions ou des remarques à formuler, n'hésitez pas à me contacter. Merci d'avance.


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Pour chaque prise de vue dont la référence est mentionnée en  rouge, des cartes postales #  ou des agrandissements * sont disponibles soit sur commande, soit au guichet de la gare de Travers et aux conditions suivantes :
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