Travers - Info

   

La gare de Travers est fermée depuis le 24 avril 2010 et jusqu'à nouvel avis ...
 

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Dès Pontarlier, les bus  MOBIDOUBS  vous permettent de découvrir la vallée de la Loue et la vallée du Doubs  ici
 
 

Le Creux-du-Van et son impressionnant cirque rocheux ! ici
 
 

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A consulter sur nos pages tourisme
 


Maison J-J Rousseau
à Môtiers  ici
 
 


La Vy aux Moines :
de Môtiers à Montbenoit, sur les traces des moines du Moyen-âge,
à pied ou à VTT  ici
 
 

 
Une balade en groupe ou en famille à bord  du train touristique du Pays des Fées et de l'Absinthe !  ici
 
 


25/26.09.2010 : page souvenirs
150 ans de la ligne Neuchâtel -
Val-de-Travers -
Pontarlier   ici
 
 

   
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Un peu d'histoire en images ...

Ligne du Franco-Suisse 

Neuchâtel - Travers - Pontarlier - Frasne
et  Travers - Fleurier - Buttes  /  St-Sulpice

 1860-1899       1943-1969        1970-1989        1990-1999        dès 2000

 25/26 septembre 2010 : 150 ans de chemin de fer dans l'arc jurassien

"Vapeur Val-de-Travers"


 Période : 1900 - 1942  
Classement par secteur géographique et ordre chronologique

 Gare de Neuchâtel     -     Ligne Neuchatel - Pontarlier     -    Régional du Val-de-Travers 


Repères historiques

1903  Les principales compagnies privées suisses de chemins de fer (dont
 la  compagnie du Jura-Simplon qui exploitait la ligne du Franco-
 Suisse) sont nationalisées; c'est la création des CFF (Chemins de
 fer fédéraux) qui reprennent l'exploitation de la ligne Neuchâtel -
 Pontarlier.
 1903 - 1912  Le réseau RVT (Travers-Buttes/St-Sulpice) est exploité par les CFF
 1915  Inauguration du tunnel du Mont d'or et mise en service de la ligne
 directe entre Frasne et Vallorbe; l'Orient-Express Paris - Milan -  
 Venise - Istambul ne passe désormais plus par Pontarlier !
     
 

Cliquer sur les photos pour les agrandir !

   Gare de Neuchâtel
       
     Année       :  vers 1940 
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin  
 
 Commentaire :
 Un train à vapeur part de la gare de Neuchâtel en direction
 de Vauseyon
       
     Année       :  vers 1925 
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin  
 
 Commentaire :
 Locomotive à vapeur au dépôt du Mail à Neuchâtel
       
     Année       :  vers 1908
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Anciens hôtels sur la place de la gare de Neuchâtel
       
     Année       :  vers 1906
 Lieu          :  Neuchâtel
 PHoto       :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Place de la gare à Neuchâtel 
 
     
     Année       :  vers 1906
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin   
 
 Commentaire :
 Place de la gare à Neuchâtel avec un véhicule du service
 automobile Neuchâtel - Chaumont (1902-1910)
       
     Année       :  vers 1904
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Place de la gare à Neuchâtel 
 
       
     Année       :  vers 1900
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Place de la gare à Neuchâtel 
 
       
     Année       :  vers 1900 
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Place de la gare à Neuchâtel 
 
   
      Ligne Neuchatel - Pontarlier 
       
     Année       :  1942
 Lieu          :  Gare des Verrières
 Photo        :  Photo J. Gosteli, collection S. Jacobi  
 
 Commentaire :
 Locomotive CFF B 3/4 sur la plaque tournante de la gare
 des Verrières, à l'est du dépôt. La plaque tournante a
 disparu rapidement après l’électrification de la ligne
 Neuchâtel - Les Verrières, réalisée en 1942.
       
             Année       :  vers 1940
 Lieu          :  Boveresse
 Photo        :  Collection A. Perrin  
 
 Commentaire :
 Un train à vapeur quitte la gare de Boveresse en direction
 des Bayards
       
     Année       :  vers 1940 
 Lieu          :  entre Les Bayards et Boveresse
 Photo        :  Collection A. Perrin  
 
 Commentaire :
 Train à vapeur entre le tunnel du Haut-de-la-Tour et le
 tunnel de St-Sulpice
       
      Année       :  vers 1930 
  Lieu          :  Champ-du-Moulin
  
 Commentaire :
  La gare de Champ-du-Moulin avec, en arrière plan, le cirque
 rocheux du Creux-du-Van
       
     Année       :  environ 1925
 Lieu          :  Couvet
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Train à vapeur vient de sortir de la gare CFF de Couvet pour
 se diriger vers Boveresse  
       
     Année       :  environ 1921
 Lieu          :  entre Bôle et Champ-du-Moulin
 
 Commentaire :
 Train à vapeur dans les gorges de l'Areuse   
     
     Année       :  vers 1916
 Lieu          :  Les Verrières
 Photo       :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Bâtiment de la gare frontière des Verrières (NE)l 
 
       
     Année       :  vers 1911
 Lieu          :  Couvet
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Un train à vapeur sur le viaduc de Couvet CFF  
 
       
 

 		    Année       :  vers 1910
 Lieu          :  La Cluse et Mijoux
 Photo        :  Collection J-P. Beuret
 Commentaire :
 Ligne Pontarlier - Le Frambourg avec deux voies; voie de
 gauche direction les Verrières - Neuchâtel; voie de droite
 direction Les Hôpitaux-Neufs - Vallorbe.
 Sur les hauteurs : à droite, le Fort de Joux; à gauche
 le Fort du Larmont
       
      Année       :  vers 1910
  Lieu          :  Noiraigue
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
  Commentaire :
  Gare de Noiraigue
       
     Année       :  vers 1909
 Lieu          :  Champ-du-Moulin
 
 Commentaire :
 Gare de Champ-du-Moulin avant la pose de la 2ème voie 
 
     
      Année       :  vers 1907
  Lieu          :  Travers
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  Gare de Travers 
       
     Année       :  vers 1905
 Lieu          :  Couvet
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Gare de Couvet CFF (gare du haut !) 
 
       
     Année       :  vers 1904
 Lieu          :  Les Bayards
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Gare des Bayards 
 
       
      Année       :  vers 1903
  Lieu          :  Travers
  Photo        :  collection A. Perrin
  
  Commentaire :
  Gare de Travers
   
      Régional du Val-de-Travers 
       
     Année       :  vers 1940
 Lieu          :  Môtiers
 Photo        :  Collection A. Perrin   
 
 Commentaire :
 Gare de Môtiers. Un nouveau bâtiment sera construit
 en 1963-1964
       
       Année       :  vers 1930
  Lieu          :  Couvet
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
  Commentaire :
  Gare de Couvet RVT, au bord de la rivière Areuse
       
     Année        :  vers 1923
 Lieu           :  entre Fleurier et St-Sulpice
 
  Commentaire :
  Au "Pont de la Roche", un train RVT longe l'Areuse et se
  dirige vers St-Sulpice
       
     Année       :  vers 1920 
 Lieu          :  Couvet
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Gare de Couvet RVT 
       
      Année       :  vers 1913
  Lieu          :  Fleurier
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
  Commentaire :
  Place de la gare à Fleurier
       
      Année       :  vers 1912
  Lieu          :  St-Sulpice
  Photo        :  Collection J-P. Beuret
 
 Commentaire :
  Vue générale du village de St-Sulpice avec sa fabrique de
  ciment et, sur la gauche, l'ancienne gare RVT.
       
      Année       :  vers 1910 
  Lieu          :  Buttes
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  Gare de Buttes avec une diligence pour La Côte-aux-Fées
  (remplacée par les premiers autobus en 1920)
     
      Année       :  vers 1909
  Lieu          :  St-Sulpice
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  Gare et village de St-Sulpice
       
      Année       :  vers 1909
  Lieu          :  Fleurier
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  Gare de Fleurier
       
      Année       :  vers 1908
  Lieu          :  Fleurier
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  Gare de Fleurier
       
     Année       :  vers 1905
 Lieu          :  Couvet
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 Gare de Couvet RVT
     
      Année       :  vers 1903
  Lieu          :  St-Sulpice
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  Gare de St-Sulpice au premier plan; la fabrique de ciment
  "Portland" au deuxième plan
       
     
 Année       :  vers 1900
 Lieu          :  Fleurier
 
 Commentaire :
 Gare de Fleurier
       
      Année       :  vers 1900 
  Lieu          :  Buttes
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  Train à vapeur en gare de Buttes
 
       
      Année       :  vers 1900 
  Lieu          :  Buttes
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  Train à vapeur en gare de Buttes
     
       

Autre repère historique "non ferroviaire" :
Jusqu'en 1905, les messages s'écrivaient directement sur le devant de la carte postale (et non au verso), voire sur une bande blanche prévue à cet effet !

Cette rubrique ne demande qu'à être complétée ! Si vous avez des documents intéressants, des propositions ou des remarques à formuler, n'hésitez pas à me contacter. Merci d'avance.

 

 

 

RVT-Historique
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