Travers - Info

   

La gare de Travers est fermée depuis le 24 avril 2010
et jusqu'à nouvel avis ...
 


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La Vy aux Moines :
de Môtiers à Montbenoit, sur les traces des moines du Moyen-âge,
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Gorges de l'Areuse

 
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De Pontarlier à Gilley à vélo ou à pied par le "chemin du train"    
            
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Dès Pontarlier, les bus  MOBIDOUBS  vous permettent de découvrir la vallée de la Loue et la vallée du Doubs  ici
 

 

 

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Une balade en groupe ou en famille à bord  du train touristique du Pays des Fées et de l'Absinthe !  ici

 

 

   
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Maison J-J Rousseau
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Pour ferrovipathes et collectionneurs!

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Un peu d'histoire en images ...

Ligne du Franco-Suisse 

Neuchâtel - Travers - Pontarlier - Frasne
et  Travers - Fleurier - Buttes  /  St-Sulpice

1860-1899       1943-1969        1970-1989        1990-1999        dès 2000

25/26 septembre 2010 : 150 ans de chemin de fer dans l'arc jurassien

"Vapeur Val-de-Travers"


Période : 1900 - 1942  
Classement par secteur géographique et ordre chronologique

Gare de Neuchâtel     -     Ligne Neuchatel - Pontarlier     -    Régional du Val-de-Travers 


Repères historiques

1903  Les principales compagnies privées suisses de chemins de fer
(dont la  compagnie du Jura-Simplon qui exploitait la ligne du
 Franco-Suisse) sont nationalisées; c'est la création des CFF
 (Chemins de fer fédéraux) qui reprennent l'exploitation de la ligne
 Neuchâtel - Pontarlier
.
 1903 - 1912  Le réseau RVT (Travers-Buttes/St-Sulpice) est exploité par les CFF
 1915  Inauguration du tunnel du Mont d'or et mise en service de la ligne
 directe entre Frasne et Vallorbe; l'Orient-Express Paris - Milan -  
 Venise - Istambul ne passe désormais plus par Pontarlier !
     
 

Cliquer sur les photos pour les agrandir !

  Gare de Neuchâtel
       
     Année       :  vers 1940 
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin  
 
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Un train à vapeur part de la gare de Neuchâtel en direction
 de Vauseyon
       
     Année       :  vers 1938 
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection Perrochet
 
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La gare de Neuchâtel, vue depuis l'ouest
       
     Année       :  vers 1934 
 Lieu          :  Neuchâtel
 
 Commentaire :
 
La gare et les Fahys
       
     Année       :  vers 1925 
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin  
 
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Locomotive à vapeur au dépôt du Mail à Neuchâtel
       
     Année       :  vers 1914 
 Lieu          :  Neuchâtel
 
 
 Commentaire :
 
Les Sablons et le Plan
       
     Année       :  vers 1908
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Anciens hôtels sur la place de la gare de Neuchâtel
       
     Année       :  vers 1906
 Lieu          :  Neuchâtel
 PHoto       :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Place de la gare à Neuchâtel 
 
     

     Année       :  vers 1906
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin   
 
 Commentaire :
 
Place de la gare à Neuchâtel avec un véhicule du service
 automobile Neuchâtel - Chaumont (1902-1910)
       
     Année       :  vers 1904
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Place de la gare à Neuchâtel 
 
       
     Année       :  vers 1900
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Place de la gare à Neuchâtel 
 
       
     Année       :  vers 1900 
 Lieu          :  Neuchâtel
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Place de la gare à Neuchâtel 
 
   

 

      Ligne Neuchatel - Pontarlier 
       
     Année       :  1942
 Lieu          :  Gare des Verrières
 Photo        :  Photo J. Gosteli, collection S. Jacobi  
 
 Commentaire :
 
Locomotive CFF B 3/4 sur la plaque tournante de la gare
 des Verrières, à l'est du dépôt. La plaque tournante a
 disparu rapidement après l’électrification de la ligne
 Neuchâtel - Les Verrières, réalisée en 1942.
     

     Année       :  1940
 Lieu          :  près de Champ-du-Moulin
 Photo        :  Collection G. Schetty  
 
 Commentaire :
 
Train omnibus tracté par une locomotive CFF B 3/4, entre
 Noiraigue et Bôle, sur la ligne des gorges de l'Areuse.
       
             
 
Année       :  vers 1940
 Lieu          :  Boveresse
 Photo        :  Collection A. Perrin  
 
 Commentaire :
 
Un train à vapeur quitte la gare de Boveresse en direction
 des Bayards
       
     Année       :  vers 1940 
 Lieu          :  entre Les Bayards et Boveresse
 Photo        :  Collection A. Perrin  
 
 Commentaire :
 
Train à vapeur entre le tunnel du Haut-de-la-Tour et le
 tunnel de St-Sulpice
     
     Année       :  1934 
 Lieu          :  près de Champ-du-Moulin
 Photo        :  Collection G. Schetty  
 
 Commentaire :
 
Train direct no. 348 Paris - Pontarlier - Berne, tracté par
 une locomotive CFF A 3/5, entre Noiraigue et Bôle, sur la
 ligne des gorges de l'Areuse.
 Horaire de ce train   ici
       
      Année       :  vers 1930 
  Lieu          :  Champ-du-Moulin
  
 Commentaire :
  
La gare de Champ-du-Moulin avec, en arrière plan, le
 cirque rocheux du Creux-du-Van
       
     Année       :  environ 1925
 Lieu          :  Couvet
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Train à vapeur vient de sortir de la gare CFF de Couvet
 pour se diriger vers Boveresse  
       
     Année       :  environ 1921
 Lieu          :  entre Bôle et Champ-du-Moulin
 
 Commentaire :
 
Train à vapeur dans les gorges de l'Areuse   
     

     Année       :  vers 1916
 Lieu          :  Les Verrières
 Photo       :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Bâtiment de la gare frontière des Verrières (NE)l 
 
       
     Année       :  vers 1911
 Lieu          :  Couvet
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Un train à vapeur sur le viaduc de Couvet CFF  
 
       
 

 
   Année       :  vers 1910
 Lieu          :  La Cluse et Mijoux
 Photo        :  Collection J-P. Beuret
 Commentaire :
 
Ligne Pontarlier - Le Frambourg avec deux voies; voie de
 gauche direction les Verrières - Neuchâtel; voie de droite
 direction Les Hôpitaux-Neufs - Vallorbe.
 Sur les hauteurs : à droite, le Fort de Joux; à gauche
 le Fort du Larmont
       
      Année       :  vers 1910
  Lieu          :  Noiraigue
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
  Commentaire :
  
Gare de Noiraigue
       
     Année       :  vers 1909
 Lieu          :  Champ-du-Moulin
 
 Commentaire :
 
Gare de Champ-du-Moulin avant la pose de la 2ème voie 
 
     

      Année       :  vers 1907
  Lieu          :  Travers
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  
Gare de Travers 
       
     Année       :  vers 1905
 Lieu          :  Couvet
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Gare de Couvet CFF (gare du haut !) 
 
       
     Année       :  vers 1904
 Lieu          :  Les Bayards
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Gare des Bayards 
 
       
      Année       :  vers 1903
  Lieu          :  Travers
  Photo        :  collection A. Perrin
  
  Commentaire :
  
Gare de Travers
       
      Année       :  vers 1900
  Lieu          :  Neuchâtel-Serrières
  Photo        :  collection G. Schetty
  
  Commentaire :
  
Train marchandises sur le viaduc dominant le vallon de
  la Serrières et les bâtiments de l'ancienne fabrique de
  chocolat Suchard
   

      Régional du Val-de-Travers 
       
     Année       :  vers 1940
 Lieu          :  Môtiers
 Photo        :  Collection A. Perrin   
 
 Commentaire :
 
Gare de Môtiers. Un nouveau bâtiment sera construit
 en 1963-1964
       
       Année       :  vers 1930
  Lieu          :  Couvet
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
  Commentaire :
  
Gare de Couvet RVT, au bord de la rivière Areuse
       
     Année        :  vers 1923
 Lieu           :  entre Fleurier et St-Sulpice
 
  Commentaire :
  
Au "Pont de la Roche", un train RVT longe l'Areuse et se
  dirige vers St-Sulpice
       
     Année       :  vers 1920 
 Lieu          :  Couvet
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Gare de Couvet RVT 
       
     Année       :  vers 1920
  Lieu          :  Fleurier
  Photo        :  Collection P. Clerc
  
  Commentaire :
  
Automotrice à chaudière verticale Bcm 2/2
  (ex. Rorschach - Heiden) stationne en gare de
  Fleurier
 
       
     Année       :  vers 1920
  Lieu          :  Fleurier
  Photo        :  Collection P. Clerc
  
  Commentaire :
  
La gare à Fleurier et le dépôt des trains (sur la droite)
       
      Année       :  vers 1913
  Lieu          :  Fleurier
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
  Commentaire :
  
Place de la gare à Fleurier
       
      Année       :  vers 1912
  Lieu          :  St-Sulpice
  Photo        :  Collection J-P. Beuret
 
 Commentaire :
 
Vue générale du village de St-Sulpice avec sa fabrique de
  ciment et, sur la gauche, l'ancienne gare RVT.
       
      Année       :  vers 1910 
  Lieu          :  Buttes
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  
Gare de Buttes avec une diligence pour La Côte-aux-Fées
  (remplacée par les premiers autobus en 1920)
       
     Année       :  vers 1910 
 Lieu          :  Gare de St-Sulpice
 Photo        :  Collection P. Clerc
  
 Commentaire :
 
Gare de St-Sulpice avec wagons marchandises garés sur
 la voie 1
     

      Année       :  vers 1909
  Lieu          :  St-Sulpice
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  
Gare et village de St-Sulpice
       
      Année       :  vers 1909
  Lieu          :  Fleurier
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  
Gare de Fleurier
       
      Année       :  vers 1908
  Lieu          :  Fleurier
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  
Gare de Fleurier
       
     Année       :  vers 1905
  Lieu          :  Môtiers
  Photo        :  Collection P.Clerc
  
 Commentaire :
  
Gare de Môtiers avec train à vapeur
       
     Année       :  vers 1905
 Lieu          :  Couvet
 Photo        :  Collection A. Perrin
 
 Commentaire :
 
Gare de Couvet RVT
     

      Année       :  vers 1903
  Lieu          :  St-Sulpice
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  
Gare de St-Sulpice au premier plan; la fabrique de ciment
  "Portland" au deuxième plan
       
     
 
Année       :  vers 1900
 Lieu          :  Fleurier
 
 Commentaire :
 
Gare de Fleurier
       
      Année       :  vers 1900 
  Lieu          :  Buttes
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  
Train à vapeur en gare de Buttes
 
       
      Année       :  vers 1900 
  Lieu          :  Buttes
  Photo        :  Collection A. Perrin
  
 Commentaire :
  
Train à vapeur en gare de Buttes
     

       

Autre repère historique "non ferroviaire" :

Jusqu'en 1905, les messages s'écrivaient directement sur le devant de la carte postale (et non au verso), voire sur une bande blanche prévue à cet effet !

Cette rubrique ne demande qu'à être complétée ! Si vous avez des documents intéressants, des propositions ou des remarques à formuler, n'hésitez pas à me contacter. Merci d'avance.

 
 

Etat au 21.01.2017

 


    Association  RVT-Historique         
 
    Les Lignières 16
      Email                   :   info@rvt-historique.ch
 
    CH - 2105 Travers
 
 

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